Limburg boekt resultaat met een opvallend eenvoudige ingreep. Binnen één jaar daalde het aantal verkeersmeerplegers met 23 procent. De aanleiding: het project ‘Op de Radar’, waarbij bestuurders die herhaaldelijk in de fout gaan een persoonlijke brief ontvangen met een heldere boodschap: pas je rijgedrag aan. Geen dreigende toon, wel een concrete oproep en een geheugensteuntje over verantwoordelijkheid in het verkeer.
Hoe werkt ‘Op de Radar’?
Het project richt zich op herhaalgedrag. Met behulp van registraties van overtredingen worden bestuurders geïdentificeerd die regelmatig te hard rijden, door rood gaan of anderszins risico’s veroorzaken. In plaats van alleen te rekenen op boetes, krijgen zij een op maat gemaakte brief. Die legt kort uit wat er misgaat, welke risico’s dat meebrengt en welke gedragskeuzes wél veilig zijn. De toon is persoonlijk en oplossingsgericht, zodat de boodschap binnenkomt zonder te veroordelen.
Waarom een brief werkt
Gedragswetenschap laat zien dat kleine, gerichte prikkels grote impact kunnen hebben. Een brief maakt het abstracte — statistieken en regels — concreet en dichtbij. Het herinnert aan sociale normen (iedereen wil veilig thuiskomen), benadrukt directe gevolgen (voor jezelf én anderen) en nodigt uit tot een mentale ‘reset’ achter het stuur. Bovendien is een brief tastbaar: je kunt hem neerleggen, nog eens lezen en delen met je gezin. Dat verlengt de invloed van de boodschap.
Cijfers en context
Een daling van 23 procent in één jaar is fors, zeker omdat het gaat om mensen die eerder al vaker over de schreef gingen. Het wijst erop dat een persoonlijke benadering, naast de bestaande handhaving, een effectieve extra laag vormt. Het is tegelijk een uitnodiging om te blijven meten: werkt dit effect ook op langere termijn, en bij verschillende typen wegen en doelgroepen?
Wat betekent dit voor Limburgers?
Minder verkeersmeerplegers betekent minder risicomomenten op de weg, van scherpe remacties tot gevaarlijke inhaalmanoeuvres. Fietsers en voetgangers profiteren direct, zeker in dorpskernen en op provinciale wegen. Gemeenten kunnen het initiatief koppelen aan lokale campagnes, rijvaardigheidstips en infrastructurele aanpassingen, zodat de aanmoediging uit de brief terugkeert in de dagelijkse omgeving.
Kritische kanttekeningen
Transparantie en privacy blijven cruciaal. Bestuurders moeten weten hoe en waarom zij een brief ontvangen, en welke data daarvoor worden gebruikt. Ook is het belangrijk oog te houden voor taal en toon, zodat de boodschap voor iedereen toegankelijk en respectvol blijft. Tot slot vraagt dit om consistentie: duidelijke regels, eerlijke handhaving en een ondersteunende infrastructuur versterken het effect.
‘Op de Radar’ laat zien dat verkeersveiligheid niet alleen draait om straffen, maar ook om zorgvuldig nudgen. Een persoonlijke aansporing kan net het duwtje zijn waardoor iemand het gas loslaat, eerder richting aangeeft of alerter blijft bij kruisingen. Als Limburg deze lijn volhoudt en koppelt aan blijvende aandacht voor opleiding, infrastructuur en handhaving, kan de winst van nu uitgroeien tot een duurzame cultuur van veilig rijgedrag.
