Fatbikes zijn razend populair in Nederlandse steden, maar ze trekken ook steeds vaker de aandacht van politie en handhaving. In Sittard en omgeving werd dat deze week duidelijk: bij een gerichte verkeerscontrole op dinsdag 18 november schreef de politie van Basisteam Westelijke Mijnstreek maar liefst 43 bekeuringen uit. De actie richtte zich specifiek op fatbikes en de manier waarop deze in het verkeer worden gebruikt.
Wat gebeurde er in Sittard?
De controle vond plaats op verschillende locaties waar veel scholieren en forenzen passeren. Agenten keken onder meer naar (illegale) aanpassingen, snelheid, verlichting en verzekerings- en registratieplicht. Het aantal bekeuringen illustreert dat veel fatbikes niet voldoen aan de regels zoals die voor reguliere e-bikes, snorfietsen of bromfietsen gelden. Volgens de politie ging het zowel om technische overtredingen als om ontbrekende papieren.
Waarom liggen fatbikes onder een vergrootglas?
Een fiets met trapondersteuning mag in Nederland maximaal 25 km/u ondersteunen, heeft een motor van hooguit 250 watt en werkt alleen wanneer je trapt. Veel fatbikes worden echter geleverd met gashendel of kunnen softwarematig sneller dan 25 km/u. In dat geval vallen ze doorgaans onder de categorie snorfiets of bromfiets. Dan gelden andere eisen: typegoedkeuring, kenteken, WA-verzekering, een rijbewijs AM en – sinds 2023 – een goedgekeurde helm voor snorfietsers. Voor bromfietsen gold die helmplicht al langer.
Belangrijk: dikke banden op zichzelf maken een fiets niet illegaal. Het gaat om de aandrijving, snelheid en goedkeuring. Een legaal afgestelde fatbike zonder gashendel en met correcte begrenzing is gewoon een e-bike; met gasfunctie of hogere ondersteuning verandert het voertuig juridisch van categorie.
Wat riskeer je bij overtredingen?
Rijden met een voertuig dat volgens de wet een snor- of bromfiets is, maar zonder kenteken, verzekering of helm, kan leiden tot forse boetes. In sommige gevallen kan de politie de fatbike zelfs (tijdelijk) innemen voor een technische keuring. Daarnaast ben je bij een ongeval zonder juiste verzekering persoonlijk aansprakelijk.
Praktische tips voor rijders
Controleer de instellingen van je fatbike en schakel gashendels of snelheidsmodi uit die niet zijn toegestaan. Houd de ondersteuning beperkt tot 25 km/u en zorg dat de motor alleen werkt wanneer je trapt. Check verlichting, reflectoren en remmen, en bewaar documentatie van de fabrikant of importeur over de specificaties.
Twijfel je of jouw model onder e-bike, snorfiets of bromfiets valt? Raadpleeg de RDW-informatie, vraag je dealer om schriftelijke bevestiging en regel – indien nodig – kenteken, verzekering en helm. Zo voorkom je verrassingen bij een controle en draag je bij aan een veilig straatbeeld.
Veiligheid boven snelheid
De Sittardse controle toont aan hoe snel de praktijk de regels kan inhalen. Fatbikes bieden comfort en stabiliteit, maar alleen binnen de kaders zijn ze een aanwinst voor het verkeer. Wie zijn fiets correct afstelt en zichtbaar, verzekerd en met de juiste uitrusting de weg op gaat, rijdt niet alleen juridisch zuiver, maar ook met meer rust en respect voor andere weggebruikers. Dat is uiteindelijk de winst waar iedere fietser en voetganger beter van wordt.
